Na maanden van onzekerheid, na de aankondiging in februari door autogigant Audi dat de productie van de Audi Q8 e-tron, het enige model dat in de fabriek in Vorst zou worden geproduceerd, zou worden verplaatst naar Mexico, worden de schadelijke bedoelingen van het management voor de werknemers duidelijker. Tijdens de buitengewone vergadering van de ondernemingsraad op 9 juli kregen de werknemers van de fabriek te horen dat alle 3.000 banen in de fabriek op de tocht staan: 1.510 eind oktober, 1.110 in mei 2025 en de rest zou kunnen volgen. Met onderaannemers erbij zou het totaal kunnen oplopen tot 5.000 ontslagen! SAP-Antikapitalisten verklaart zich solidair met alle arbeiders tegenover deze gewelddadige antisociale aanval.

Ongenaakbare kapitalistische “besluitvormers” laten werknemers de rekening betalen

Wat er met Audi gebeurt, is het zoveelste voorbeeld van kapitalistische vraatzucht: terwijl de VW-groep nog steeds winst maakt en honderden miljoenen euro’s overheidssteun heeft gekregen van lokale, regionale en federale overheden, beroept het management zich op te hoge productiekosten in België om dit sociale bloedbad en de verplaatsing van de productie naar een land waar de arbeidsomstandigheden gunstiger zijn voor de kapitalisten, te rechtvaardigen. Het leven en de toekomst van enkele duizenden arbeiders – en hun gezinnen – hangen dus af van de beslissing van aandeelhouders die winst als enig kompas hebben. Deze kapitalistische besluitvormers hebben een fout gemaakt met hun beslissing om grote elektrische auto’s te produceren die onbetaalbaar zijn voor de meeste arbeiders en helemaal niet geschikt zijn vanuit sociaal en ecologisch oogpunt. En ze willen de fabrieksarbeiders de rekening laten betalen. Het is niet de elektrificatie van het wagenpark dat mensen overbodig maakt, het zijn de bazen!

De liberale en sociaalliberale politici hebben eens te meer blijk gegeven van hun onderdanigheid aan de privébelangen van de grote kapitalistische groepen: niet tevreden met het feit dat ze de multinational overladen hebben met overheidsgeld en dus met middelen van de gemeenschap, hebben ze, onder leiding van Alexander De Croo, op de bedreigingen voor de fabriek vooral gereageerd met gebaren met een ’task force’ die verschillende voorstellen moet doen aan de directie van Audi. Ondanks het toenemend aantal intentieverklaringen wijst alles erop dat nieuwe giften aan Audi niet zullen volstaan om de directie op andere gedachten te brengen, evenmin als de nieuwe rechtse coalitie van De Wever, die zich nu al aankondigt als vijand van de werknemers.

Een ander industrieel en mobiliteitsbeleid is mogelijk

Audi Vorst illustreert eens te meer dat de industriële productie en de mobiliteitsmiddelen niet in handen van een handvol kapitalisten mogen blijven. De manier om een einde te maken aan dit sociale bloedbad is dezelfde als de manier om de ecologische uitdagingen aan te gaan. Het houdt in:

  • Een verbod op ontslagen en het behoud van alle werknemers
  • Arbeiders die de controle over hun productiemiddelen terugkrijgen, onttrokken aan de klauwen en de arbitraire macht van de kapitalisten
  • Terugbetaling van de honderden miljoenen euro’s aan ontvangen overheidssteun
  • De onteigening en onder publieke controle stellen van de fabriek

Zo’n nationalisatie van de fabriek zou de arbeiders in staat stellen om samen met de gemeenschap en verenigingen te discussiëren en te beslissen over wat ze produceren. Vandaag produceert de fabriek in Vorst grote elektrische auto’s voor een handvol rijke mensen, die ecologisch gezien geen zin hebben. Het terugnemen van de controle over de fabriek zal een discussie op gang brengen over de mogelijkheden om de productie te heroriënteren, op een democratische manier beslist door de arbeiders en de bevolking, in overeenstemming met de werkelijke behoeften van de bevolking en de dringende ecologische vereisten.

Ons kompas: collectieve actie en arbeidersdemocratie

Geconfronteerd met het geweld van het management, dat de fabriek sloot op de dag dat de ontslagen werden aangekondigd, is de strijd de enige kans om hun asociale scenario te torpederen. Om deze koerswijziging te bereiken, en op zijn minst respect af te dwingen voor de rechten van de duizenden betrokken arbeiders, is het kompas eenheid in actie en de betrokkenheid van iedereen door middel van regelmatige bijeenkomsten met alle arbeiders van de fabriek en haar onderaannemers, die beslissen over de meest effectieve vormen van directe actie om de bazen te weerstaan en overwinningen te behalen. Achter hen is de hele autosector het doelwit en die moet solidair zijn met Audi, net als de arbeiders in andere sectoren in de regio. We mogen onze fabrieken, onze banen en onze sociale en ecologische toekomst niet aan de multinationals toevertrouwen!

Proberen de bazen ons te demoraliseren? Wij zijn met duizenden: laten we samen de ontslagen verwerpen en laten zien wat we kunnen!